Kategori: logg

Fra våren av blir R42 ex Villanda å finne i Oslo. 15 års heftig eierskap er over.

Brede glis over Vågsfjorden står! Ni knyck, 18 grader i skyggen og gnistrende høysommerhelg.

Det blir et merkelig år, men Villanda forsøker å delta på følgende regattaer.

HSF Onsdagsregattaen. Første runde går 27. mai og vårsemesteret fortsetter til 17. juni. (Kan også bli runde 24. juni). Villanda forsøker å bli med på flest mulig (4+10 runder).

HSF Harstadseilasen lørdag 6. juni.

HSF Festspillregattaen 20.-21. juni.

Ferie

SSF Senja Rundt. Deltakelse hvis mulig.

HSF Onsdagsregattaen høst går i gang 12. august 10 runder, siste 14. oktober).

HSF Tjeldsundregattaen 22.-23. august (tentativt)

HSF Høsttur 11.-13. september (Fårikålseilas).

BÅTEN

SLIPSETTING

Gjøremål: Gjennomføring eksos dieselvarmer, generell skrogpuss, shampo/polish/voks skrogsider. Bunnsmøring/sikling/optimering. Bytte sink i kjøl og drev.

Øvrig (ikke nødvendigvis på land): Elektronikk, innredning, maling/lakk

 

SEILKURS. (pinsen). For nybegynnere. Markedsført på FB. Grunnleggende seiling med ca 1 time pretalk/demo i havn, så tre-timers tur. Samme opplegg søndag. I alt 6-8 timer. Opplegg avsluttes med deltakelse i regatta påfølgende onsdag.

 

TRENING. Vi må ha flere timer på vannet. Hvordan løser vi det?

 

REKRUTTERING

 

REGATTAPROGRAM

Onsdagsregatta vår start 11. mai. Deltakelse i flest mulig (Alle?)

Harstadregattaen lørdag 11. juni

Festspillregattaen lørdag-søndag 18-19 juni

Vestfjordseilasen fredag-lørdag 24-25. juni. Avreise til start Norskott torsdag 23.juni (eller aller helst onsdag 22. juni, men da mister vi en onsdagsregatta)

—– Ferie —-

Onsdagsregatta høst start 3. august. Deltakelse i flest mulig (Alle?)

Senja Rundt onsdag-lørdag 3-6. august

Seilingens Dag lørdag 20. august (Seilkurs?)

Tjeldsundregattaen lørdag-søndag 27-28. august

Hadseløya Rundt lørdag-søndag 2-4. september. Avreise til start på Melbu torsdag 1. sep.

Fårikålseilas lørdag-søndag 1-2. oktober

Fiskere gjør det på en måte, fjellklatrere på én. Hvordan bør seilere kveile tau – og hvorfor?

Bare å innrømme et svakt punkt for seilsportens tiende dan, America’s Cup. En del bøker står i hylla, og nå når vi har fått YouTube, kan vi glimte hva vi har gått glipp av i verdens herligste, vanskeligste og sprøeste sport. Vårherre har skapt vinteren som mentaltrening for seilere, og da er det bare å kaste seg i det. Spillelista her er noe så vidunderlig som en gjennomgang av regattaen fra 1851 og fram til i dag. Bare å ta for seg av timelange helsendinger, for eksempel fra 1983, da Australia sto bom stille og hadde sitt herrestafett i OL-øyeblikk, mens seilgutta senket seilmessiasen Dennis Conner og røska Gammelmugga ut av amerikansk grep etter 132 år – “the longest winning streak in sports”.

Advarsel: Det er mange timer seilvideo! Noen av dem er nylig lagt ut, og nesten ikke sett. Noen har italiensk kommentatorlyd, og er grunn god som noen til å melde seg på nybegynnerkurset.

 

Det har gått med atskillige timer denne vinteren og våren for å gjøre Villanda kampklar.

 

En liten lekkasje i forskipet gjorde at vi satte henne på land allerede i november. Hun ble vinterkonservert, pakket inn, stroppet fast og unngikk så vidt katastrofe under vinterstormen. Gjennom vinteren pågikk små og store gjøremål. Med det samme snøen begynte å tine i bakkene, ble programmet intensivert. Her er en slags dagbok:

Sped begynnelse:

29. jan 15: Ryddet inventar, Koblet fra gjennomganger innvendig, påbegynt fjerning. Skrapt korall av propell. (Skitvær – kuling og tre-fire kuldegrader). Avtale om å ta ned mast etter helga.

30-31. jan 15: Gjennomganger vask, toalett og logg ute, og hull rengjort og slipt. Gjennomgang til loggen går gjennom monolag, virket dårlig limt, kan være en årsak til lekkasje. Øvrige går gjennom sandwich, som ikke har epoxykrans innvendig.  Dermed bare kjernemateriale som motstår komprimering når gjennomgangen skrues sammen – også en mulig årsak til lekkasje. Michael pusset bulb og kjøl. Presenning av, klargjort masta for trekking.

1-2. januar 15:  Sikling på kjøl, ror og deler av bunnområdet som skal ha ny finish. Overraskende resultater! Uggent vær å jobbe i, men har ennå tid å ta det i små biter. Påbegynt riving innvendig.  Begynt søk etter egnet dørkmateriale. Aluminium? Kanalplast?

3. januar 15: Mastetrekk utsatt, deler til kran uteble. Satser på en dag senere – foreløpig uvisst når. Over til ettermiddagsjobbing fra i morra, pga dagjobb.

4-5. januar 15: Stripping innvendig godt i gang. Elektrisk skrape funker bra, helt inn på plasten. Ser ikke vakkert ut, men det gjorde ikke vinylduken heller. Planlegger skumduk som innerdekke, 10mm isolerer som 15 cm glava.

7. februar 15:
Stormen “Ole” tar tak. Båten nesten vridd ut av krybba. Ingen skader.

19-20. februar 15:
Masta trukket. Sliten skive genoagjennomføring. Byttet ok.

Plan for mast:
Full puss utvendig. OK
Lensetakler tas ut sändes Oslo for kopiering. OK – men gjør det sjøl
LEDLampe motor/ankerlys. OK
Topplanterne. Pusset renovert. OK
Kabling vindgiver. OK
Bytte trinsehjul storseilskjøte. OK
Rengjøring oljing mastespor – MANGLER

Nokker øvre spriderpar montert og tapet.

øvrige nokker – minus 1 – pusset og teipet.

Nytt akterstag 6 mm dyneema sk-75. Gult.
Mast OK pr 28. april.

Skrog:

4 gjennomganger montert

Hårsprekklekkasje forskip lokalisert og utbedret.

Bunnsmøring:

Kjøl og ror: Jotun antipest 3 strøk med finpuss og sikling mellom hvert. ok

Skrog: VC17 Tar, 3 strøk, sikling mellom hvert. ok

Avslutning: lett våtslip smergel 1200 grad. ok

4. mai 2015: Sjøsetting. ok

Tørr båt etter 3 dager. ok

Plan for skrog:

Puss skrog og kjøl ok

Kjøl grunnes m antipest ok

Skrog grunnes med VC Tar ok

Skifte fire gjennomganger ok

Lokaliser lekkasje og tette ok

Bon og voks skutesider ok

 

Plan salong:

skifte eller pusse og lakkere/olje skuffeseksjon

 

kle med skumplater og syntetduk i tak og ruffsider.

Aluminium LED-lyslister i tak

Kokestell

 

 

Plan diverse:

Instrumentpanel reduseres og flyttes

Mastemontert repeaters?

Oppdatere firmware Raymarine 435i kartplotter til versjon 1.11

AIS – WiFi?

Servant mellomrom

Kapell

Ny dekor(?)

Ny exitslange toalett. ok

Ferdigstille dieselvarmer

 

Plan dekk:

Endre innfesting blokk til finhal

 

Plan rigg:

Kromgarvet lærbeskyttelse rundt blokker til lensetakler

Ringer erstatter blokker hvor det er hensiktsmessig. Også storseiltakkelasjet?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Villanda skal ha en nokså kraftig oppstrammer i løpet av vinteren og våren. Operasjonen er smått i gang tross knip i kuldegradene.

Masta trekkes i løpet av inneværende uke, som blir startskuddet for følgende lille Plan:

Mast

Pri1:
Full puss – lensetakler, lys, kabling, terminaler og evt trinsehjul
Flytte utfar genoafall høyere opp på masta

Skrog

Pri 1:
Bytte gjennomganger
Smud underside (og da mener jeg smuud)

Pri 2:
Puss og bon skutesider

Salong

Pri 1:
Inventar ut
Ny dørk hovedkabin
Nytt kjøkken m kjøling
Toalett m slanger

Pri 2:
Bytte vinduer
Elektrisk
Dieselvarmer

Motor

Pri1:
Forlenge kontrollkabling instrumenter
skifte olje
Rengjøring, dekke flater

Pri 2:
Belg drev
impeller

Hva er glemt? Kommentar!

Andre målsettinger:

Etter at Villanda er tilbake på vannet har jeg en liten liste med tiltak for å gjøre seiling og håndtering enklere, bedre og raskere.

Vi må også legge en plan om virksomhetsnivået for sesongen. Harstadregattaen, Festspillregattaen og Tjeldsundregattaen – foruten onsdagene – bør kunne få til.

Mannskapsverving. Vi bør ha tre i tillegg til grunnstammen vi allerede har.

Banque Populaire har litt mer enn de fleste seilbåter på den størrelsen. Vinger har vokst ut, for eksempel. Kanskje Villanda skal ønske seg et par til våren?