Friskluftslørdag

 

Sju-åtte grader og særdeles variabel vind – og seinhøst på sitt aller beste på Vågsfjorden denne lørdagen!

Etter noen piruetter i villvettsk nullvind øst av Måga spratt Villanda opp i fart da en liten frisk flukt slo inn fra sørøst, og vi slædda inn forbi staken ved Tjyvholmen i fin stil – sjøl med gamle, utblåste seil for anledningen. Yngve trimma etter beste evne mens skippern kleip seg fast i mobil og ror mens vi klokka inn 11,3 knop.

Friskluftslørdag anbefales sterkt!

 

Verden på vannet

…er tilbake med en årsrevy fra seilverdenen. Blant annet med Niklas Zennstrøm (han som starta Kazaa og Skype ja) i Ran, noen superlekre gamle båter, AC45, store båter, små båter og noen sære seilbåter.

Fjorden og oss

IMG_1990.JPG
Hvis høstmandager på Vågsfjorden kan fortsette som dette er det sannelig ikke stort man har å klage på. Ikke en båt å se. Knapt en fuggel. To msek unnabris. Spinnakerskjøtet mellom fortennene, kaffekopp og djup, djup stillhet. Og nå: helt av nett.

Tjeldsundregattaen sett fra Villanda

Villanda for spinnaker under Tjeldsundregattaen. Foto: Mette Eide
Villanda for spinnaker under Tjeldsundregattaen. Foto: Mette Eide

Statistisk materiale fra Villandas tredje seilas viser hvor vi ligger i feltet, hvor det gikk fort, ikke så fort, høyt og ikke så høyt. Konklusjonen er at vi har for liten høyde og fart, og at bør kunne hente inn sekunder i hvert slag. Hadde vi nådd full fart etter hvert slag 20 sekunder tidligere enn nå, ville vi kunne hentet inn minst tre minutter på seiltid. Andre hovedoppgaver framover er å få bukt med noe av høydeproblemet. Skipper har allerede tiltak på gang. Mest har vi å hente på å bli sikrere med spinnakeren.

Her er en dump av Josteins sporing på endomondo:

Skjermbilde 2014-08-26 kl. 15.52.52

 

…og her er en liten tabell som oppsummerer bestillingen fra skippern:

Skjermbilde 2014-08-26 kl. 16.05.47

 

Første onsdag 2014

Onsdagsregattaen, første runde 2014. Lett vind, kort bane. Synes det gikk fort. Omsatte 4-6 msek til 8,5 knop bide, 6-7 kn på relativ høy kryss. Fin respons og balanse i båten. Torjus, Jostein, Yngve og Knut deltok. 2. plass, tjue sek korrigert bak Bris. Det skal vi prøve å hanskes med!

https://plus.google.com/118398427643882365164/posts/iTgx61rSL84

Nytt målebrev for 2014 :-(

IMAG0103

Årets rating for Villanda er ned fra 1,135 i fjor til 1,123, viser nytt målebrev for 2014-sesongen.

Nye seil medfører nytt målebrev, og de kan få innvirkning. Vi får se. Det er jo hyggelig at ei gammel dame får det litt lettere på banen enn hun har hatt det tidligere.  Nå spørs det bare hva NORrating har funnet på for konkurrentene…

 

 

OPPDATERT: Norratings system for rapport av ratingtall er nok til å frustrere gallestein på en kamel. Ved nærmere sjekk et par uker etter dette gledesutbruddet over takknemlig handicap, hadde Norrating festet drivankre av mørk, dyster tallmagi på Villanda – og økt ratinga til 1,142. Er det rart man sønderriver sin kjortel?
Jeg sendte sporenstreks følgende epost til Norrating:

«Hei,

Jeg betalte avgift for Villanda til NORrating 26. mars, og systemet kvitterte med en rating på 1,123.

Det var ned fra et halsbrekkende 1,135 i fjor, og jeg var forsåvidt fornøyd. Jeg synes også tallet – så langt jeg kunne bedømme – harmonerte med de tre andre båtene i denne klassen som er å finne i ORC-registret ( og som har litt andre mål på både skrog, seil og rigg).

I dag gikk jeg i tabellene på NORrating igjen, mest for å sjekke hvor mange i foreningen min som har løst avgift, og kanskje få et komparativt inntrykk overfor de jeg ukentlig konkurrerer mot.

Da var ratingtallet for Villanda økt til 1,142. Dette er et tulletall – i beste fall.

Båt, seil og rigg er uendret ift i fjor.

Hvis tallet blir stående faller vitsen med å konkurrere med den båten – en gøyal og frisk sportsbåt – totalt bort.

Det hadde vært fint om ratingtallet ble beregnet på nytt – på en troverdig måte.

Med vennlig hilsen, etc, etc..»

Svaret kom etter et par dager:

«Hei
Vi har gått igjennom båten din og kan ikke finne feil i inndataene. Dermed er våre muligheter til å påvirke kalkuleringen av din båts fartspotensiale brukt opp for i år. For sikkerhets skyld har vi kjørt beregningene en gang til. Du har fått en endring på 7/100 i rating, noe som tilsvarer ca 4 sekunder på en nautisk mil, tilsvarende en seilt lengde på 16 meter per nautisk mil.
Vi tror at ORC sin måte å beregne en båts fartspotensiale på er den eneste riktige. Vi tror også at de forandringene som gjøres hvert år bidrar til å gjøre systemet litt bedre. Vi ønsker velkommen alle inspill og forslag til forbedringer som kan bidra til å gjøre systemet bedre. Derfor hører vi gjerne fra deg litt mer konkret på hvor du mener at vår beregning svikter. Er det i lite eller mye vind, på kryss eller lens? Du kjenner din båt best, og dine erfaringer med et tall som du mener er åpenbart feil vil være verdifull input for oss i det videre arbeidet. Hvis vi har oversett tastefeil eller inndatafeil er det flott om du gir oss beskjed, og en mulighet til å rette opp det.

Med ønske om en framgangsrik og frisk seilsesong.

Endre Steinbru
NOR Rating «