Villanda restaureringsprogram 2015

30.01.2015 - 1
Korallvekst på kjølbulben til Villanda vinteren 2014-15. Også en hel del vekst på propell – men ellers lite groe,

Det har gått med atskillige timer denne vinteren og våren for å gjøre Villanda kampklar.

 

En liten lekkasje i forskipet gjorde at vi satte henne på land allerede i november. Hun ble vinterkonservert, pakket inn, stroppet fast og unngikk så vidt katastrofe under vinterstormen. Gjennom vinteren pågikk små og store gjøremål. Med det samme snøen begynte å tine i bakkene, ble programmet intensivert. Her er en slags dagbok:

Sped begynnelse:

29. jan 15: Ryddet inventar, Koblet fra gjennomganger innvendig, påbegynt fjerning. Skrapt korall av propell. (Skitvær – kuling og tre-fire kuldegrader). Avtale om å ta ned mast etter helga.

30-31. jan 15: Gjennomganger vask, toalett og logg ute, og hull rengjort og slipt. Gjennomgang til loggen går gjennom monolag, virket dårlig limt, kan være en årsak til lekkasje. Øvrige går gjennom sandwich, som ikke har epoxykrans innvendig.  Dermed bare kjernemateriale som motstår komprimering når gjennomgangen skrues sammen – også en mulig årsak til lekkasje. Michael pusset bulb og kjøl. Presenning av, klargjort masta for trekking.

1-2. januar 15:  Sikling på kjøl, ror og deler av bunnområdet som skal ha ny finish. Overraskende resultater! Uggent vær å jobbe i, men har ennå tid å ta det i små biter. Påbegynt riving innvendig.  Begynt søk etter egnet dørkmateriale. Aluminium? Kanalplast?

3. januar 15: Mastetrekk utsatt, deler til kran uteble. Satser på en dag senere – foreløpig uvisst når. Over til ettermiddagsjobbing fra i morra, pga dagjobb.

IMG_2499 2
UNDER KNIVEN. Villandas interiør etter en omgang med elektrisk skrape v/Jostein og Knut.

4-5. januar 15: Stripping innvendig godt i gang. Elektrisk skrape funker bra, helt inn på plasten. Ser ikke vakkert ut, men det gjorde ikke vinylduken heller. Planlegger skumduk som innerdekke, 10mm isolerer som 15 cm glava.

7. februar 15:
Stormen «Ole» tar tak. Båten nesten vridd ut av krybba. Ingen skader.

19-20. februar 15:
Masta trukket. Sliten skive genoagjennomføring. Byttet ok.

Plan for mast:
Full puss utvendig. OK
Lensetakler tas ut sändes Oslo for kopiering. OK – men gjør det sjøl
LEDLampe motor/ankerlys. OK
Topplanterne. Pusset renovert. OK
Kabling vindgiver. OK
Bytte trinsehjul storseilskjøte. OK
Rengjøring oljing mastespor – MANGLER

Nokker øvre spriderpar montert og tapet.

øvrige nokker – minus 1 – pusset og teipet.

Nytt akterstag 6 mm dyneema sk-75. Gult.
Mast OK pr 28. april.

Skrog:

4 gjennomganger montert

Hårsprekklekkasje forskip lokalisert og utbedret.

Bunnsmøring:

Kjøl og ror: Jotun antipest 3 strøk med finpuss og sikling mellom hvert. ok

Skrog: VC17 Tar, 3 strøk, sikling mellom hvert. ok

Avslutning: lett våtslip smergel 1200 grad. ok

4. mai 2015: Sjøsetting. ok

Tørr båt etter 3 dager. ok

Plan for skrog:

Puss skrog og kjøl ok

Kjøl grunnes m antipest ok

Skrog grunnes med VC Tar ok

Skifte fire gjennomganger ok

Lokaliser lekkasje og tette ok

Bon og voks skutesider ok

 

Plan salong:

skifte eller pusse og lakkere/olje skuffeseksjon

 

kle med skumplater og syntetduk i tak og ruffsider.

Aluminium LED-lyslister i tak

Kokestell

 

 

Plan diverse:

Instrumentpanel reduseres og flyttes

Mastemontert repeaters?

Oppdatere firmware Raymarine 435i kartplotter til versjon 1.11

AIS – WiFi?

Servant mellomrom

Kapell

Ny dekor(?)

Ny exitslange toalett. ok

Ferdigstille dieselvarmer

 

Plan dekk:

Endre innfesting blokk til finhal

 

Plan rigg:

Kromgarvet lærbeskyttelse rundt blokker til lensetakler

Ringer erstatter blokker hvor det er hensiktsmessig. Også storseiltakkelasjet?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Villandavåren begynner nå

Villanda skal ha en nokså kraftig oppstrammer i løpet av vinteren og våren. Operasjonen er smått i gang tross knip i kuldegradene.

Masta trekkes i løpet av inneværende uke, som blir startskuddet for følgende lille Plan:

Mast

Pri1:
Full puss – lensetakler, lys, kabling, terminaler og evt trinsehjul
Flytte utfar genoafall høyere opp på masta

Skrog

Pri 1:
Bytte gjennomganger
Smud underside (og da mener jeg smuud)

Pri 2:
Puss og bon skutesider

Salong

Pri 1:
Inventar ut
Ny dørk hovedkabin
Nytt kjøkken m kjøling
Toalett m slanger

Pri 2:
Bytte vinduer
Elektrisk
Dieselvarmer

Motor

Pri1:
Forlenge kontrollkabling instrumenter
skifte olje
Rengjøring, dekke flater

Pri 2:
Belg drev
impeller

Hva er glemt? Kommentar!

Andre målsettinger:

Etter at Villanda er tilbake på vannet har jeg en liten liste med tiltak for å gjøre seiling og håndtering enklere, bedre og raskere.

Vi må også legge en plan om virksomhetsnivået for sesongen. Harstadregattaen, Festspillregattaen og Tjeldsundregattaen – foruten onsdagene – bør kunne få til.

Mannskapsverving. Vi bør ha tre i tillegg til grunnstammen vi allerede har.

Du skal nærme deg den sakte om bord i Villanda

Opptaksdagen var sjelden fin, stemninga lett og brisen laber da Ola Bremnes nærma seg den sakte – nåja – ifra sjøen, mens han sang den berømte sangen til byen. Ikke fra hurtigruta som den gang låta ble til, men ved roret på Villanda.

Bildene, lyssatt av den duggfriskeste junisol man kan forestille seg, ble deretter.

I går hadde portrettprogrammet Bård Gudmund Tennvik Hansen har laga av trubaduren premiere, og ikke bare ble det et godt og tett møte med en høyt respektert rimsmed, kysttrave, kultursliter tonelegger. Portrettet fant veien både til kirka, fjellets topp, og  ut på fjorden.

Programmet gikk direkte på NRK1 i kveld, og kan sees på player nårsomhelst. Søk etter «En fyr fra Bremnes». Villanda smyger seg over skjermen i siste halvdel av det 40 minutter lange programmet.

Skprn melder seg herved bra fornøyd.

ht.no hadde sak om opptaket da NRK stilte med flerfoldige kamera på dekk i juni.

Jul på land

Villanda er satt  på land på Båt- og industriservice i Harstadbotn. En liten lekkasje er registrert, trolig en sprekk i en gjennomgang. Etter ti liter kjølevæske i sjøvannsinntaket løfta gutan på verftet henne ut av vannet lekende lett, og med Michael og Yngves hjelå ble hun pakka inn i presenninger.

Ikke mye annet å gjøre med en lekkasje enn å ettergå, uansett hvor liten eller stor den er. Vi benytter anledningen til grundig puss undervanns, trekker masta og tar en storsjau innvendig i samme slengen. Men først jul og nyttår.

God høytid til alle i Team Villanda fra rederiet! 2014 var et arti år, men 2015 blir artiar!

 

 

Historien om nye Uijuijui

Villandas tyske søster Uijuijui (navnet stammer fra lyden som ofte høres rett før noe smeller) vant sin klasse i Pantaenius Rund Skagen i år. Ikke verst for en kvart århundre gammel klassiker – hun tok innersving på alt av moderne, glinsende flatjern. Videoen viser reisen fram til førsteplassen. Imponerende. Gratulerer!

Se – tre oppe samtidig!

Villanda er lagt i vinterbinge, og er tømt for seil og utstyr. Båten utstyrt med overtrekk og tørrballa. Snøen lar vente på seg, men av og til har vi frostnetter.

Har sendt trimmer Yngve til Karibia fire-fem uker, for å undersøke om katamaran er så fint som alle sier eller det bare er bløff. Kortfatta tekstmeldinger går ut på at han har det både komfortabelt og bra, men det tror vi nå bare sånn halvveis på.

Her noen bilder verden ikke har sett før, fra august, av et spinnakersett og -hal i havnebassenget utafor Harstad. Både trimmer og baugmann er fornøyd, og tre seil som drar samtidig kjennes ikke så verst.

 

Stilstudie av spinnaker

Sånn kan en spinnaker temmes når merket skal rundes med en jibb.  Det krever tre personer. En som haler ned, en som putter i sekk og en som slipper ut liner. Legg merke til spibommen, som rett og slett dippes i forkant og blir hengende. Med litt struktur (og kanskje flaks) er spinnakeren klar til å settes igjen i samme øyeblikk som den er tilbake i sekken.

Friskluftslørdag

 

Sju-åtte grader og særdeles variabel vind – og seinhøst på sitt aller beste på Vågsfjorden denne lørdagen!

Etter noen piruetter i villvettsk nullvind øst av Måga spratt Villanda opp i fart da en liten frisk flukt slo inn fra sørøst, og vi slædda inn forbi staken ved Tjyvholmen i fin stil – sjøl med gamle, utblåste seil for anledningen. Yngve trimma etter beste evne mens skippern kleip seg fast i mobil og ror mens vi klokka inn 11,3 knop.

Friskluftslørdag anbefales sterkt!